Driften
Falken en driften
Driften en Falken zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Met haar eigen Driftteam is Falken zeer populair binnen de driftsport.
Maar wat houdt 'driften' nu eigenlijk in? Driften is een autorijtechniek, waarbij de auto in een vloeiende beweging én dwars door de bocht wordt gestuurd. De drifter houdt de auto opzettelijk in overstuur. De auto raakt hierdoor gecontroleerd in een slip. Het is de ultieme vorm van voertuigbeheersing. Driften lukt het beste met een achterwiel aangedreven auto.
De driftsport is ontstaan in Japan en is inmiddels overgewaaid naar Europa, waar het snel aan populariteit wint. Door het organiseren van wedstrijden en evenementen begint het driften steeds serieuzere vormen aan te nemen. Tijdens wedstrijden beoordeelt de jury op snelheid, de drifthoek, uitvoering en stijl. Er wordt echter niet gekeken naar wie als snelste de bocht door is. Het draait allemaal om de behendigheid van de bestuurder!
Zo moet de drifter zo fraai mogelijk door een bocht rijden en de 'lijnen' volgen. Bijvoorbeeld een hoek, die dwars op de rijrichting staat, zo perfect mogelijk nemen. Ook wordt er gekeken naar de hoeveelheid rook die van de banden komt. Bonuspunten worden verdiend, aan de hand van het geboden spektakel. Het spreekt vanzelf dat het veiligheidsaspect tijdens het driften hoog in het vaandel staat.
Augustus 2012: Lennard Wander schittert bij City Racing 2012
Wanneer: Zondag 26 augustus 2012. Locatie: Rotterdam. Event: City Racing met Formule 1 en een vette driftshow van Lennard Wander.
Duizenden uitzinnige autosportfans waren zondag getuige van het grootse Formule 1-spektakel in de havenstad, met de aanwezigheid van Nico Rosberg (Mercedes AMG Petronas), Giedo van der Harde (Caterham) en Romain Grosjean (Lotus). Het recordaantal deelnemende auto’s bood het publiek een veelzijdig evenement. Men kon zich vergapen aan de stunts van Terry Grant, driftseries met Tim Coronel, de vrouwelijke coureurs van Racing Diva’s, Dakar-deelnemers en een GT4-auto.
City Racing 2012 bood tevens het podium voor Monster Energy. Monster Energy is groeiende binnen de autosport. Drie internationale drifters maakten hun opwachting, voor het geven van enorm spectaculaire driftraces. Terry Grant, Derek Butler en Lennard Wander waren door de rook amper zichtbaar, maar het brute geluid was tot in de verte hoorbaar! Veel donuts en bochten later ontsteeg een luid gejuich vanuit het publiek. Missie geslaagd!
Falken Nederland heeft als subsponsor bijgedragen aan de Monster Energy car – de Nissan 350Z – van Lennard Wander.
Juli 2012: een inside driftverslag van Lars Verbraeken
Lars Verbraeken heeft een paar intense maanden achter de rug. Van Tuningworld Bodensee op 28 april/1 mei met 100.000 bezoekers, naar Oschersleben voor een driftdemo tijdens het Fast Care event op 12 mei. Ook hier waren weer tienduizenden uitzinnige fans aanwezig. Lars kreeg tijdens dit evenement het goede nieuws dat K-Sport Germany hem zal gaan steunen bij het bouwen van zijn nieuwe 2013 auto, middels het leveren van remmen, stoelen, vering, demping, etc.
Het volgende driftparcours lag op de Nürburgring, voorafgaand de 24-uursrace. De duizenden aanwezigen kregen een onvergetelijke driftronde voorgeschoteld op de Müllenbachschleife. Lars heeft hier tevens de eerste meters gereden in zijn Nissan Skyline. Vervolgens werd er gedrift tijdens de Sportauto Driftchallenge op Hockenheim. Hoewel de kwalificatie met een eerste plaats geweldig verliep, ging de aandrijfas al in de eerste battle kapot. De Team Driftchallenge werd wél winnend afgesloten, samen met Remmo Niezen, Matt Carter en Paul Cheshire.
Daarna werd er gereden in Thüringen, voor een demo bij de Freies Bergrennen met het Gymkhana team. Op Motopark Oschersleben werd een editie van Speed Gymkhana op snelheid gereden. Lars behaalde hier een eerste kwalificatie én een eerste plaats bij de battles. Ook 's avonds behaalde Lars de eerste plaats tijdens de Opel Driftchallenge.
Bij een nieuwe driftbattle op de Müllenbachschleife werd een heuse recordpoging gedaan om met zoveel mogelijk auto's tegelijkertijd een donut te maken. Met 81 auto's is het record met zes verbroken! Na de Nürburgring volgde Eisenach, waarbij Lars was uitgenodigd door Alexander Gräff om een recordpoging voor het Guinness Book of Records te doen. Ditmaal was de recordpoging om de snelste drift ter wereld te maken. De uitdaging was een zo'n hoog mogelijke gemiddelde snelheid (was 160km/h) te halen bij een drifthoek van minstens 30 graden! De televisie-uitzending is nog niet geweest…maar houdt de website van Lars in de gaten voor het eindresultaat!
In het weekend van 30 juni/1 juli was er dan ook eindelijk een evenement in Nederland. Dit keer was de parkeerplaats van het Kyocera Stadion – de thuisbasis van ADO Den Haag – de locatie. De organisatoren van de NL-Driftseries hadden hier een hoop bezoekers weten te enthousiasmeren voor het evenement.
In de maand juli is de agenda een stuk leger. Pas op 3-4 augustus volgt Reisbrennen op het circuit van Oschersleben, een drukbezocht Japans autofestival. Lars is hier aanwezig met zijn Skyline. Op 11-12 augustus volgt de Drift Challenge by Sea in Vlissingen.
Verdere data waar Lars en Remmo aanwezig zijn, zijn hier te vinden.
Wil je het volledige artikel lezen, klik dan hier naar de website van Lars Verbraeken.
Juli 2012: Remmo Niezen schittert bij zijn debuut bij het Kyocera Stadion
Den Haag. Het weekend van 30 Juni en 1 juli stond in het teken van de tweede ronde van de NL Drift Series OPEN DC. De locatie? Het parkeerterrein bij het Kyocera stadion, thuishaven van ADO Den Haag. Het weekend was, met een bezoekersaantal van 8.500 mensen, goed bezocht. De aanwezigen hebben aldaar kunnen genieten van een uitdagend parcours, veel rook en de geur van brandend rubber!
Dirk-Jan Verhoef en Tim Coronel bouwen met de Stichting NL Drift Series OPEN DC aan een professionelere scene voor de driftsport. Het weekend bij het Kyocera Stadion was tevens de allereerste keer dat het kampioenschap volledig zelfstandig een evenement heeft neergezet. Alle bezoekers kwamen puur voor de driftsport. Het bleek een daverend succes! Het enthousiasme was aanwezig bij alle betrokkenen: van de rijders en bezoekers, tot de omwonenden en aanwezige hulpdiensten.
Verhoef over het geslaagde evenement: “We hebben dit weekend een supergeslaagd evenement gehad. Het was boven verwachting, zowel qua bezoekers, rijders en het totale evenement was geweldig. Op deze manier hebben wij driftend Nederland weer eens goed op de kaart kunnen zetten. Ik denk dat we met dit evenement hebben laten zien dat er heel veel potentie zit in het Nederlands Kampioenschap Driften.”
Naast het vrij-driften en de drifttaxi, was het hoogtepunt natuurlijk de tweede ronde in het kampioenschap van 2012. Het technisch lastige parcours nodigde de drifters uit om zoveel mogelijk punten te scoren, door het tonen van hun spectaculaire kunsten. Maar liefst 27 rijders wisten zich te kwalificeren voor de driftbattles. De beste vier coureurs – Joost van der Ende, Jean-Marie de Roover, Remmo Niezen en Gerrit-Jan Toonen – vochten om een plek in de finale. Deze ging uiteindelijk tussen Van der Ende en Niezen. Beiden drifters maakten voor hun kunsten gebruik van een BMW met zeer veel pk’s. Remmo Niezen ging er uiteindelijk vandoor met de eerste officiële NL Drift Series / Kyocera Stadion bokaal (100 punten), gevolgd door Van der Ende (90) en Toonen (80).
Juni 2012: een inside driftverslag van Remmo Niezen
Bodensee, Oschersleben, 24uurs-race Nürburgring en Tuner Grand Prix op Hockenheim - Van zaterdag 28 april t/m dinsdag 1 mei vond de Tuningworld show in Bodensee plaats. Hier was het Falken Driftteam met zes auto’s aanwezig: drie Nissans en drie BMW’s. Voor een superenthousiast publiek hebben wij gedurende vier dagen, drie shows per dag gedaan. Ruim een half uur voor de show begon nam het publiek al plaats op de tribunes en langs de baan. We hadden prachtig weer en daardoor was er lekker veel rook en veel spektakel.
Na Bodensee zouden we eigenlijk drie weken rust hebben, maar wij werden uitgenodigd om een demo te doen tijdens Fast Car Festival op Oschersleben op 12 mei. Helaas is na de eerste demo de V8 na vijf trouwe dienstjaren overleden. Met de hulp van een aantal vrienden hebben we in drie dagen tijd een andere motor opgebouwd en konden we op tijd naar de Nurburgring, voor de 24uurs-demo voor Falken van 16 mei tot 21 mei. Op de Nürburgring hadden we woensdag 16 mei een demo/drifttaxi tijdens het Fan Festival, een opwarmertje voor de grote demo in de Müllenbachschleife op vrijdagavond 18 mei. Wij zouden ook dat weekend op het FSZ1 (een testbaan van de Nürburgring) een drifttaxi doen voor VIP-klanten van Falken. Toen wij deze baan aan het uitzetten en testen waren reed Remmo met de V8 en hoorde een tik in de motor. Om de motor verder niet op het spel te zetten, kozen wij ervoor om de demo en de drifttaxi met de oude vertrouwde M3 te doen. Ondanks deze tegenslag hebben we samen met het Falken Driftteam en vijftien andere Drifters, die door ons uitgenodigd waren, een fantastische en spectaculaire show neergezet voor 15.000 mensen op de tribunes. De drifttaxi op het FSZ1 waren ook een groot succes en de VIP’s bedankten ons voor een geweldige ervaring.
We zouden eigenlijk van de Nürburgring meteen doorgaan naar Hockenheim voor een kleine vakantie, maar door de problemen met de motor van de V8 zijn we terug naar huis gegaan. In drie dagen tijd hebben we de lagers vervangen van de V8 en op donderdag 24 mei waren we weer onderweg naar Hockenheim. Op Hockenheim vond de Tuner Grand Prix van SportAuto van 25 t/m 26 mei plaats. Dit is een groot evenement waar jaarlijks 25-30.000 mensen naartoe komen. Op vrijdag 26 mei werd op de Ostkurve voor de Mercedes Tribune de DriftChallenge gehouden. ‘s Morgens in de vrije training ging de V8 als een kogel, de motor was sneller dan de oude V8. Remmo kwam binnen nadat de eerste set banden op waren, na de bandenwissel en een motor check up ging hij weer de baan op. Helaas…na de eerste bocht was er een grote plof en een dikke rookpluim die niet veel goeds betekende…De V8 motor was nu echt kapot! Dit is een risico wat er natuurlijk in zit als je een gebruikte motor monteert.
Remmo besloot om te rijden met de “oude” M3 en te kijken waar hij zou eindigen. Het trouwe beestje loopt al heel wat jaartjes en heeft de helft van het vermogen van de meeste rijders. Uiteindelijk kwalificeerde hij als vijfde met 92 punten in de top 32. Na een aantal spannende battles won Remmo uiteindelijk tot onze grote verrassing. Dit was natuurlijk een grote pleister op de wonden en bewees maar weer eens dat het “oude” M3-tje nog aardig mee kan komen.
Foto: lisa-linke.com
Na een aantal vermoeiende maar gezellige weken gaan we nu een plan maken voor de wederopbouw van de V8, zodat deze weer zo snel mogelijk kan worden ingezet. Het volgende evenement is “Verrassend Stadskanaal” op 15 en 16 juni. Dit evenement zullen we met de M3 rijden, aangezien de V8 door de tegenslagen nog niet klaar zal zijn. Wij houden jullie op de hoogte!
Namens Remmo Autosport willen wij jullie hartelijk bedanken voor alle support.
2011: Het Falken Driftteam als hoogtepunt tijdens 100% Tuning 2011
Het Falken Driftteam geeft regelmatig shows tijdens evenementen, waaronder de Bavaria City Racing en 100% Tuning. Beiden georganiseerd in Rotterdam. Bekijk de evenementenagenda voor data waarop het Falken Driftteam is te bewonderen (Evenementenagenda toevoegen). Zo was het op 15 & 16 oktober 2011 weer zover. Het Falken Driftteam gaf driemaal daags een spetterende show, waar duizenden liefhebbers op afkwamen. Op het outdoor terrein bij de evenementenhal Ahoy, de Autoweek Action Arena, deden de drifters waar ze in uitblinken: namelijk met bruut geweld door de bocht slippen, de toeschouwers in veel rook en luid gejuich achterlatend.
De toppers Remmo Niezen en Lars Verbraeken waren aanwezig met hun BMW E30's. Bij afwezigheid van Lennard Wander, kregen zij assistentie van de gastrijders Michel Ditmarsch (BMW E30), Mark Vissers (Volvo 360) en Wim Lemmers (Toyota Soarer). De BMW's draaiden beurtelings om elkaar heen en ook de mooie Falken dames werden gebruikt om rondom te driften.
De zon scheen fel en de lucht was helder, maar toch zagen de toeschouwers soms alleen de dikke rookwolken na de zoveelste burnout van Remmo en het krachtige geluid van zijn V8. Kortom, de juiste ingrediënten voor een geslaagd evenement, met het Falken Driftteam als absoluut hoogtepunt!
Spectaculaire foto's 100% Tuning 2011
2010: Europees succes voor het Falken Driftteam!
Voorafgaand aan de wedstrijd werd het al de Holland vs. England Battle genoemd. De ultieme favorieten voor de titel in het JDM Allstars-kampioenschap waren de Nederlander Remmo Niezen, versus de Engelsman Dan Chapman (winnaar van 2008/2009). De andere kapers op de kust waren Anthony Scott (UK), Paul Vlasblom (NL) en de Ier Martin Ffernch. Vooraf werd een ongelooflijke strijd verwacht...en daarmee was geen woord teveel gezegd!
Voorafgaand aan de race stond Remmo op de eerste plaats op de ranglijst, met Chapman op twintig punten achterstand. De laatste wedstrijd, op het circuit van Silverstone, werd gewonnen door Paul Vlasblom, die de sterkste bleek na de vierde run. Hij won in de finale van Phil Morrison. In de troostfinale om de derde/vierde plek moest Remmo het opnemen tegen een oude bekende: Olaf Commijs. Remmo verloor deze run echter door een discutabele beslissing van de jury. Vlasblom zorgde voor de uitschakeling van Chapman, die daardoor de strijd om het kampioenschap met Remmo moest staken.
Big Remmo werd op Silverstone weliswaar geen eerste, maar door zijn constante prestaties over het gehele seizoen pakte hij het kampioenschap toch met een grote voorsprong! Remmo: “Ik ben in Engeland gaan rijden, omdat het niveau daar een stuk hoger ligt dan in Nederland, met grotere circuits, betere auto’s en betere coureurs. En dat ik juist in Engeland het kampioenschap heb binnengesleept is helemaal geweldig!”
Na de behaalde kampioenschappen in Engeland en Nederland, hebben de mannen van het Falken Driftteam in 2010 nóg twee titels veroverd.
Allereerst was daar het Europese kampioenschap. Op uitnodiging van de Internationale Drift Series (IDS) werden de beste Europese drifters verzameld op de Nürburgring in Duitsland, het circuit der circuits. Onze eigen Remmo Niezen kwam uiteindelijk als winnaar op het podium, met een tweede plaats voor Ives Faber uit Luxemburg. De derde podiumplaats werd bemand door Michael Sahli uit Zwitserland.
Het driftparcours op de Nürburgring wordt gekenmerkt door zeer snelle passages, met delen boven de 165 km/u. Dit maakte het tot de ideale baan om te kijken wie zich Europa's beste drifter mag noemen. De top-32 racers startten in de zogenaamde TwinBattle: 'man tegen man, auto tegen auto'. Hierbij is het de bedoeling dat men de voorganger zo goed mogelijk kopieert en anticipeert op zijn stuurkunsten. Hierdoor konden de drifters zich niet verschuilen bij mindere resultaten.
Na de overwinning van Remmo, werd het reeds succesvolle seizoen voor het Falken Driftteam nóg succesvoller. Lars Verbraeken (BMW E30 Coupé V8) wist namelijk het kampioenschap van de IDS binnen te slepen. Verbraeken had aan een goede kwalificatiepositie genoeg om voldoende punten bij elkaar te sprokkelen voor de eindoverwinning. Verbraeken was met drie overwinningen, drie tweede plaatsen en één keer het brons, de beste van allemaal en scoorde hiermee dertien (!) punten meer dan de nummer twee, Michael Sahli (BMW E30 Touring met E36 M3 motor). Derde werd de Zwitser Benno Frieden (BMW E36 Coupé).
De IDS heeft aangetoond dat het mogelijk is om een geweldig kampioenschap neer te zetten, met prachtige locaties en bizarre parcours. Een parcours waarop de mannen van Falken zich uitstekend thuis voelen.
Falken Nederland feliciteert de toppers van het Driftteam met hun uitstekende prestaties!
